柴(chai)油(you)發電(dian)機出租使用常見問題(ti)

空氣濾(lv)清(qing)器不干凈：不干凈會增加阻力，減少空氣流量并降低充氣效率，從而導致發動機功率不足。根據需要(yao)清(qing)潔柴油空氣濾(lv)清(qing)器濾(lv)芯或除去紙質(zhi)濾(lv)清(qing)器上的灰塵，并在必要(yao)時更換(huan)濾(lv)清(qing)器。

排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)阻(zu)(zu)塞：柴油發電(dian)機出(chu)租(zu)機組(zu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)阻(zu)(zu)塞會導(dao)致排(pai)氣(qi)(qi)(qi)不暢并降(jiang)低燃油效率(lv)。功率(lv)下降(jiang)。應(ying)檢查是否由于排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中積碳(tan)過多而導(dao)致排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)阻(zu)(zu)力增(zeng)加。通(tong)常(chang)，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)背壓(ya)不應(ying)超過3.3Kpa，并且應(ying)經(jing)常(chang)清除排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中的積碳(tan)。

供油提前角(jiao)太大或(huo)太小(xiao)：柴油發(fa)(fa)電機出租機組供油提前角(jiao)太大或(huo)太小(xiao)將(jiang)導(dao)致燃(ran)(ran)油泵噴射時間(jian)過早或(huo)太晚(wan)（過早的燃(ran)(ran)油噴射時間(jian)將(jiang)導(dao)致燃(ran)(ran)油燃(ran)(ran)燒(shao)不足。如果(guo)為時已晚(wan)，將(jiang)散發(fa)(fa)白煙，燃(ran)(ran)料燃(ran)(ran)燒(shao)不充分(fen)），從而(er)使燃(ran)(ran)燒(shao)過程無法達(da)到最佳狀態。此時，檢查噴油驅動軸適(shi)配器的螺絲(si)是否(fou)松動。如果(guo)松動，則應根據需(xu)要重新(xin)調節供油提前角(jiao)并(bing)擰緊螺絲(si)。

活塞和(he)汽(qi)缸套(tao)應變：活塞和(he)汽(qi)缸套(tao)嚴(yan)(yan)重變形或磨損，并且活塞環(huan)的摩(mo)擦損失增加(jia)，這導致發動機(ji)自身的機(ji)械(xie)損失增加(jia)，壓(ya)縮比(bi)降低。體積小，著火(huo)困(kun)難或燃燒不充分，通氣(qi)膨脹降低和(he)嚴(yan)(yan)重漏氣(qi)。此時(shi)，應更換氣(qi)缸套(tao)，活塞和(he)活塞環(huan)。

柴油發電(dian)機出租機組燃油系統故障：

（1）燃油濾清器或管路進(jin)入(ru)空氣或被阻(zu)塞(sai)，導致油路被阻(zu)塞(sai)，功率(lv)不足，甚(shen)至著火。應清除進(jin)入(ru)管道的(de)空氣，清潔柴(chai)油濾清器濾芯(xin)，并(bing)在必要時進(jin)行更換。

（2）噴油器(qi)聯軸(zhou)器(qi)損壞可(ke)能導(dao)致(zhi)機油泄(xie)漏(lou)，卡(ka)死或霧(wu)化不(bu)(bu)良，這很容易導(dao)致(zhi)氣缸不(bu)(bu)足和發(fa)動(dong)機功(gong)率不(bu)(bu)足。應及時(shi)清(qing)潔，研磨或更換。

（3）燃(ran)油(you)噴射泵的燃(ran)油(you)供(gong)應不足(zu)也會導致動(dong)力不足(zu)。及時(shi)檢查，修理或更(geng)換配套零件，并(bing)重新調節噴油(you)泵的燃(ran)油(you)供(gong)應。[H]